「大熊町ー東京をか身交（みか）ふ」

＜1日目（2月4日）＞

◉大熊町大野駅前

　大野駅は、2020年3月14日に原発事故の影響で不通となっていた浪江－富岡駅間が開通し、駅として再開しました。大熊町は元々「熊村」と「大野村」が合併してできた町で、大野駅が開業した1904年は大野村だったため、大野駅という名前が使われています。当初は人を運ぶよりは運輸用で、戦前は燃料がこの駅から首都圏に送られていました。

◉大野駅前商店街

　震災前は魚屋さんやパン屋さんなどが立ち並んだ商店街でした。木村さんも中学生まではよく遊びに来ていたそうですが、それ以降は国道沿いに大型商業施設ができたため、そちらに通うようになったそうです。帰還困難区域が解除になってから建物の解体が進み、あっという間にこのような景色（写真①）になりました。先週あった建物も今はない、という状態です。

木村）除染とは「綺麗になっていく」ということではなく、「思い出のあるものがどんどんなくなっていく」ということです。帰還困難区域が解除されるということはそういうこと。「解除されてよかった」ということではない。町が消えていく。新しい街になっていく、とも取れるが、自然にそうなっていくならまだしも、原発事故によって奪われた状況。もう少し元いた住民に寄り添った復興を考えてほしいと思うし、住民も遠慮して言えない状況が多いと感じる。思い出の場所が残っていないのは寂しいなと思う。（写真①が現在、写真②の木村さんが持つファイルの写真が、かつての商店街の様子）

◉大熊町役場

　震災前に使われていた役場。11000人の暮らしていた町の役場にしては立派な建物です。これも解体されるという噂です。解除されて2年以内だと国から解体費用が出るそうです。

木村）残すことにももう少しお金を出して欲しいと感じます。
役場の駐車場から、避難のバスが出ました。何も聞かされないまま、気づいたら避難命令が出ていました。2、3日で帰れると信じてみんなバスに乗って避難しました。

◉「小塚製炭試験場」と「捨て石塚」

　大熊町には、「小塚製炭試験場」がありました。1940年に政府により設置されたものです。炭焼きの技術を学ぶために全国各地から人が集まっていました。当時、化石燃料が枯渇していたため、木炭は重宝されていました。

　この窯の跡地の付近には、石が積まれている場所があります。当時、炭の研修が終わった研修生たちが、石を積んで帰っていったという話です。現在原発がある場所に特攻隊の訓練基地だった磐城飛行場がかつては存在し、当時そこで訓練していた若者も手伝いに来ていて、帰るときには石を積んでいったという話もあります。（捨て石塚という名前がつけられたのは戦後）

「小塚製炭試験場」跡地は現在帰還困難区域内にあり、冬で道が凍っているため、今回は訪問を断念しましたが、その入り口付近を散策しました。